2009年10月2日 星期五

我的單車日誌-2009-10-02老鐵路自行車道民族路口至屏東科技大學

"老鐵路自行車道民族路口至屏東科技大學" 這是我時常騎的單車路線,也算是我最近比較喜歡的路線。全長約為10.1公里,來回共20.2公里的運動量對我而言相當足夠。尤其是屏東科技大學內長度約為1.3公里的上坡路段最能消耗熱量。

此圖為爬坡高度圖,屏科大校門口至野外冒險教育體驗場約為1.3公里,爬升高度約47.1公尺(121.6m-74.5m)。

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路線圖,使用MapSource

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路線圖,使用Google Earth

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高速公路下
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屏科大的校門

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陡坡的起點,衝刺吧!

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屏科大中的大草原,真的很神奇,單一校區學校大的最誇張的一間學校。我想跟東海有的拼!

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還有一大段的坡要爬啊!

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孟祥體育館正面。

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孟祥體育館側面。

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野外冒險教育體驗場,我在這裡折返回程。感覺裡面的設施很像很好玩的感覺喔!

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回程囉!下坡我來啦!在下坡我的速度直逼道路速限40公里,還蠻爽的呦!

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這是屏科大的平面圖

2009年9月25日 星期五

英文序數的寫法與唸法

在英文學習的過程中,我最怕的就是日期與序數的寫法與唸法。所以今天先把序數的寫法與唸法記在Blogger中,以方便以後的查詢。

英文裡的數,可以分為「基數」與「序數」。

基數就是one、two、three...。
序數就是指「排順序」的數,例如第一first、第二second、第三third...。

序數的規則分為兩類
    1. 不規則的基數與序數變化,如第一first (1st ),第二second (2nd ),和第三third (3rd )。
    2. 規則的基數與序數變化。從第四開始,在基數字尾加入th,如fourth (4th )。 但仍有一些變化需注意,介紹如下。
      • 直接加入th,如 sixth (6th), eleventh (11th), seventeenth (17th).
      • 字尾是ve,必須現將ve改成f,再加上th,如fifth (5th) 以及twelfth (12th)。
      • 字尾是,直接加上h,如eighth (8th)。
      • 字尾是,必須把e去掉,再加上th,如ninth (9th)。
      • 字尾是ty,必須去y,再加上ieth,如thirtieth (30th) 以及twentieth (20th)。
      • 兩位數的整數,只需改變個位數成為序數,中間記得加連字號(-),如
        twenty-one→twenty-first (21st);
        forty-three →forty-third (43rd);
        fifty-five→fifty-fifth (55th)。
    序數的用法:
    1. 序數之前一定要加上定冠詞the,或是所有格。
      • Summer is the second season of the year. 
      • Saturday is the last day of the week. (last同時擁有最高級以及序數的特性。)
    2. 序數若與基數同時出現修飾名詞。序數在前,基數在後。
      • The first five fans can get the singer’s latest album.
    3. 序數若當副詞時,定冠詞the以及所有格省略。
      • Who finished the homework first last night?
    4. 常使用序數的時機:
      • 「樓層」: The Lin family live on the second floor.
      • 「日期」:My birthday is on July 31st . (寫法可只用基數,如My birthday is on July 31. 但是唸時,一定要讀成序數。)
      • 「幾週年」:Tomorrow is my father’s sixtieth birthday.
      • 「分數」---分子用基數,分母用序數。(分子若超過一,分母序數後要加上s):
        1/3 → one third; 
        3/5 → three fifths
    第1~第31的寫法:
    第1       first
    第2       second
    第3       third
    第4       fourth
    第5       fifth
    第6       sixth
    第7       seventh
    第8       eighth(字尾有t,加h即可)
    第9       ninth(nin後面沒有e)
    第10 tenth
    第11    eleventh
    第12    twelfth(字尾ve去掉,改為fth)
    第13    thirteenth
    第14    fourteenth
    第15    fifteenth
    第16    sixteenth
    第17    seventeenth
    第18    eighteenth
    第19    nineteenth
    第20    twentieth
    第21    twenty-first
    第22    twenty-second
    第23    twenty-third
    第24    twenty-fourth
    第25    twenty-fifth
    第26    twenty-sixth
    第27    twenty-seventh
    第28    twenty-eighth
    第29    twenty-ninth
    第30    thirtieth
    第31    thirty-first

    附註:
    • 5月29日的唸法:May (the) twenty-ninth(「日」要唸「序數」,表示該月的「第幾天」)
    • 「正式」唸法:the twenty-ninth (day) of May
    • 書寫方式:「日」寫「數字」即可:May 29。或加個th表示「序數」:May 29th。

      我的單車日誌-2009-09-15屏東縣麟洛老鐵路自行車道

      這條自行車道就在我家附近,他完工後我就常常在下午騎這條自行車道來健身運動。
      這條自行車道全長雖然才3.6公里,可是整條路的路況不錯,而且兩側都是農田。雖然在瑞光路道民族路這段有三、四間豬舍影響空氣品質,但是仍然很適合全家大小騎的一條路線。而且這條單車道有與國道單車道(先階段全長4.4公里)銜接,所以對於行程安排上是一段不錯的路線。

      以下是路線圖:

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      因為此車道在Google Map等地圖軟體中仍查不到,所以是用Garmin的MapSource所繪的圖。


      寄件者 Blogger

      此為用Google Earth所抓的圖。


      此為用影像擷取軟體與Google Earth所作的影像。

      寄件者 Blogger
      這是白天的景色。

      寄件者 Blogger
      這是晚上的景色,不過夜燈的部分只有成功路到民族路段有做好夜燈的設施。

      Did you know?你知道嗎?

      這是我在【軟體玩家】上看到的文章,雖然內容有一些看過了,不過覺得很讚。因此我上YouTube把來源加進我的文章中,以便我想看的時候就知道要去哪找。

      內容共有四版,以下以4v、3v、2v、1v加入:

      "Did you know?"---4v


      "Did you know?"---3v


      "Did you know?"---2v


      "Did you know?"---1v


      後記:
      雖然看完內容覺得用統計數字來說明未來可能的狀況很具說服力,但是,But,B、U、T,我必須說,如果統計數字可以推演(如回歸等統計公式)並解釋未來,那就奇了!
      世界隨時都處在動態(Dynamic)變化當中,其邊際效應、震盪、波動都是環環相扣的,可以說是隨時都處在高度平衡卻又高度不穩定的狀態。
      統計拿來推論過去往往很準,但是拿來推論未來就不可能了,因為統計是理性的表徵,可是人是感性的動物,除非有高度的共識(幾時看過人有共識了,只有妥協),要不然很難依照推演劇情往下走。
      再說,統計要解是過去發生的事都不見得會正確了(當資訊沒有完全公布,或是變數解釋錯誤),更何況是未來。所以看看,讓自己提個醒,那也就夠了,太推崇就有點可笑了。因為,有多少股票分析師賺大錢,又有多少人傾家蕩產。說穿了,不也是要靠那1分的運氣,不是嗎?

      2009年8月7日 星期五

      我的單車日誌-2008-06-02明倫高中-三芝鄉來回

      這是我08年時的單車練習路線之一,不過只騎過一次。

      出發時間:下午 02:40:59
      結束時間:下午 08:49:58
      出發點:明倫高中。
      折返點:三芝鄉7-11金芝店。
      總長:61.4公里(來回)
      適合:中、初學者練習的路線。

      以下是MapSource、Google Earth、與高度計錄圖。

      中途沿承德路->大度路->民權路->淡金公路。
      回程大致與去程的路線相同。

      從Google Earth就知道過了淡水以後基本上都是上坡,很需要耐力。

      從高度計上可以發現到最高點大約是在義山郵局附近。
      雖然從高度計上看來感覺很陡,其實那是因為距離與高度單位的問題,所以沒有想像中的陡。